Железнодорожные станции Восточного Забайкалья в начале 20 века.

[Шестаков]

Внешний вид путей путей станции Красноярск.

Эта фотография и предыдущая из материалов к 125-тилетию железнодорожной станции Красноярск.
Не Забайкалье, но все же ...

[Шестаков]

Вот такие "Азия-Экспресс" были на Южно-Маньчжурской железной дороге, соединявшей  Харбин и Порт-Артур, во время оккупации Маньчжурии японцами.

[лузгина]

 Про Нерчинск и железнодорожные станции к востоку:  https://mikka.livejournal.com/16256.html

[Шестаков]

Расписание поездов по станции Чита в первой половине 1917 года. Опубликовано в январских номерах газеты "Забайкальская Новь":

РАСПИСАНИЕ
Движения скорых, пассажирских и товаропассажирских поездов
со станции ЧИТА II.

С ВОСТОКА:

     1-й скорый прибывает в Читу в 6 ч. 28 м. с отправлением в 6 ч. 42 м. утра, прибывает в Читу I-ю в 6 ч. 48 м., отходит в 7 ч. утра (По воскресеньям).

     Почтово-пассажирский № 3 скорый прибывает на ст. в Чита II в 3 ч. 22 м. и отходит в 4 ч. 43 м. ночи, на ст. Читу прибывает в 4 ч. 49 м., отходит в 5 ч. 4 м. ночи.

     Поезд № 5 прибывает в Читу II в 7 ч. 13 м. вечера, отправляется в 7 ч. 38 м.

     Поезд № 21 с вагонами IV класса прибывает на ст. Читу II в 3 ч. 13 м. дня, отправляется в 4 ч. 7 м. дня, прибывает на ст.  Читу I в 4 ч. 13 м. вечера, отходит в 5 ч. 26 м. дня.

С ЗАПАДА:

     2-й скорый прибывает на ст. Читу в 11 ч. 26 м. вечера, отходит в 1 ч. 39 м. вечера (по вторникам).

     № 4 почтово-пассажирский прибывает на ст. Читу II в 8 ч. 36 м. утра, отходит в 9 час. 36 минут.

     № 6 прибывает на ст. Читу II в 6 ч. 22 м. вечера, отходит в 6 ч. 38 м. вечера.

     № 22 товаро-пассажирский прибывает на ст. Чита II в 11 ч. 26 м. ночи, отходит в 12 ч. 33 минуты.

     Плацкартные поезда № 5 и 6 с 1-го мая ходят ежедневно между Иркутском и Хабаровском прямым и безпересадочным сообщением, причем между Читой и Хабаровском без приплаты на плацкарту.

Движение ученических и пригороднаго сообщения поездов.

     Из Читы I в Читу II: поезда отправляются: в 12 ч. 17 м. ночи, в 4 ч. 59 м. ночи, в 6 ч. 29 м. утра, в 8 ч. 12. м. утра, в 11 ч. 5 с. утра, в 1 ч. 7 м. дня, в 2 ч. 34 м. дня, в 3 ч. 14 м. дня, в 4 ч. 44 м. дня, в 6 ч. 37 м. вечера, в 8 ч. 12 м. вечера, в 10 ч. 32 м. вечера.

     Из Читы II в Читу I: поезда отправляются: в 1 ч. 50 м. ночи, в 5 ч. 32 м. ночи, в 7 ч. 52 м. утра, в 8 ч. 52 м. утра, в 12 ч. 23 м., 2 ч. в 2 м. дня, в 2 ч. 54 м. дня, в 4 ч. 27 м. дня, в 6 ч. 13 м. вечера, в 7 ч. 53 м. вечера, в 9 ч. 32 м. вечера и в 11 ч. 46 м. вечера.

     Из Читы I на Песчанку: поезда отправляются: в 12 ч. 7 м. ночи, в 6 ч. 29 м. утра, в 11 ч. 5 м. утра, в 3 ч 14 м. дня, в 6 ч. 37 м. вечера и в 10 ч. 32 м. вечера.

     Из Песчанки в Читу II: поезда отправляются: в 1 ч. 34 м. ночи, в 7 ч. 34 м. утра, в 12 ч. 5 м. дня, в 4 ч. 10 м. дня, в 7 ч. 36 м. вечера и в 11 ч. 28 м. вечера.

(Время местное)

[Шестаков]

Кругобайкальская железная дорога глазами Виктора Льготина.
С сайта ТВ2 (Томск)

https://tv2.today/Multimedia/Krugobaykalskaya-zheleznaya-doroga-glazami-viktora-lgotina

[Шестаков]

Станция Нерчинск Забайкальской жд.
С сайта РГБ.

[Поздеева_Е]

На сайте ГИМ https://catalog.shm.ru/ это подкрашенное фото озаглавлено "Неизвестный рабочий железнодорожного депо станции Манчжурия." 1912 г.


Также на этом сайте есть несколько групповых фото сотрудников депо Манчжурия из фотоальбома «Китайская восточная железная дорога» рубежа 19-20вв.
https://catalog.shm.ru/entity/OBJECT/2293316?query=%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D1%87%D0%B6%D1%83%D1%80%D0%B8%D1%8F&fund=12&index=9
и
https://catalog.shm.ru/entity/OBJECT/2293315?query=%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D1%87%D0%B6%D1%83%D1%80%D0%B8%D1%8F&fund=12&index=0

[Шестаков]

"Неизвестный рабочий железнодорожного депо станции Манчжурия." 1912 г.

В гусарской форме?

[Поздеева_Е]

В гусарской форме?

Меня это очень удивило. Есть вариант, что просто в музейной базе по ошибке не то фото подгружено. Или могут быть другие объяснения?
На всякий случай - вот ссылка на сайт музея. там точно без вирусов)))
https://catalog.shm.ru/entity/OBJECT/2289367?query=%D0%9D%D0%B5%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%87%D0%B8%D0%B9%20%D0%B6%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D0%B4%D0%B5%D0%BF%D0%BE%20%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8%D0%B8%20%D0%9C%D0%B0%D0%BD%D1%87%D0%B6%D1%83%D1%80%D0%B8%D1%8F.&index=0

[Шестаков]

Зашел на сайт ГИМа.  Скачал фотографию. Увеличил, рассмотрел.
Объяснение простое: гусар нарисованный, голова и руки настоящие. Наверное, рабочему депо со станции Маньчжурия и принадлежат, как и подписано.

[Шестаков]

Из истории читинских вокзалов:



См.: https://zab.ru/specproject/4332

[СветланаФ]

это подкрашенное фото

Это не подкрашенное фото.

ТАНТАМАРЕСКА (от фр. tintamarresque, tɛ̃.ta.ma.ʁɛsk) — стенд для фотосъёмки с отверстием для лица. Обычно это хардпостер или ростовая фигура с отверстиями для лица (реже — также для рук, ног) с изображением персонажей в разнообразных позах и ситуациях с различными фонами. Тантамареска может быть выполнена в виде щита или каркаса, обтянутого холстом. Для фотографирования люди заходят за обратную сторону тантамарески и просовывают лицо (иногда и руки, ноги) в прорези. Тантамарески используются при проведении общественных мероприятий, торжеств, концертов, рекламных акций, на праздниках. Их также применяют курортные фотографы.